F1 2025 RedBull Automobile Options Mexico

A legújabb online streaming szolgáltató megtanítja a szokásokat, a selejtezőket és versenyezhet a személyes DAZN F1 állomáson. Az F1 Television Professional élő sportfogadás online nagyfelbontású közvetítést biztosít minden F1-es szokásról, selejtezőről és csatáról. Tekintse meg a friss Heavens Sports F1 Super HD útvonalat, és nézze meg a csatát, kvalifikálja magát, és gyakorolja a 4K-ban és HDR-ben. Az F1 huszonötösön belül a 20-ból egy első oldali meghajtási csúcs a negyvenötös hátrameneti csúcshoz működik, ezért erősen javasoljuk, hogy ez legyen az alapvonal, amelytől távol kell dolgozni. A puha tomparugózás lehetővé teszi, hogy a kormányozhatóság rovására jobban leállítsa a teljesítményt, ha lágyabb az első felfüggesztés, az általában megbocsátóbb, azonban alulkormányzottságot okoz.

• A friss féknyomást úgy állítom be, hogy 100%-ban segítsen, a fékrendszer előítélete akár 54-55%-ban van meghatározva, a differenciál pedig úgy van meghatározva, hogy 75-re birtokolja a gázt, és akkor 29-40%-ot a gázpedálról.
• A legtöbb F automatikus beállítás, amelyet az emberek kezelnek, a tájékozott harci sebességre összpontosít.
• Saját optimalizált csatabeállításaink a teljes F1 24 Huge Prix vakációhoz, a My Party és az internetes események célja, hogy segítsenek a textúrában.
• Imádja megosztani saját F1-es huszonnégy járműváltozatát az embereivel, és más járműüzemeltetők véleményét is megkapja?

F1 25 Bahrein élettelen szakértő: sportfogadás online

A legújabb, 2025-ös Szingapúri Nagydíj futam valójában itt van, valamint minden idejét, a televíziót és a tényeket streamelheti, vessen egy pillantást A legújabb sportfejlesztésre, hogy birtokba vegye a teljes könyvet. A Red Bull legújabb sztárja ezen a ponton 69 tétellel lemarad a bajnoki vezér Oscar Piastri mögött, így Lando Norris már csak 34 ponttal megelőzi a négyszeres bajnokot. A mindennapi hatalmas díjformátum elhelyezésével körülbelül három ingyenes rutin edzés lesz összesen – FP1, FP2 és FP3 – pénteken, és pénteken is. Mégsem, sokat kell támadni az új járdaszegélyeket, ami a megbecsültnél valamivel magasabb utazási csúcshoz vezet. Módosítsa a legújabb utazási felsőt, így 25-öt és 58-at is jó kis rugalmasságot biztosít a járdaszegélyeken való fel- és áthajtáskor, és elkerülheti a mélyedést.

Mexikóig kell használnia a pálya és a járda nagy részét, ami segíthet a kerekek kipörgésének korlátozásában. Alternatív megoldásként enyhén csökkentheti a gázpedál differenciálművét. Az autó beállításának végrehajtása ehhez a dalhoz hozzávetőlegesen annyi tárcsázást jelent, mint amilyen gyakran forog az autón anélkül, hogy instabillá és nehezen kezelhetővé válna. Azt javaslom, hogy a felfüggesztési rendszert külön-külön módosítsák, valahányszor korábban említettem. Még akkor is, ha finomhangolás közben módosíthatja az ilyen felfüggesztést több részre, és egyidejűleg vezetheti a magasságot, mivel megpróbálja a kettő közötti elsődleges összefüggést. Fedezheti a rake i új meghajtási szintet, amely a legfelső, alsó hajtás felső, mint egyszerűen elöl, hogy egyszerűen segítsen egyensúlyba hozni az autót.

Setups für Imola (Autodromo Internazionale Enzo Elizabeth Dino Ferrari)

• Az új Autodromo Hermanos Rodriguez több mint hétezer lábbal ül, sokkal többet, mint a vízcsúcs, mert a levegő teljesen más problémát okoz az F1-es autók birtoklásával.
• Az F1 huszonöt jelenleg az éves EA/Codemasters bevezetés része, és megjelent a Steamen vagy bármely más webhelyen, így rendkívül erős lobbitevékenységet folytathat az emberek körében.
• Konfigurációnként részletes jelentést tartalmaz azokról a legújabb beállításokról, amelyeket az autó egyes részeinként módosítani kell, az aerodinamikán kívül, hogy egyéni abroncsnyomást állíthasson be.
• Hozd el, amint speciális képekkel rendelkezik a Formula Step 1 közösségi bajnoki trófeával, amely elérhető az F1 Feel Real Time tudáson belül.
• Nézze meg a vadonatúj Heavens Football F1 Ultra HD csatornát, hogy megtekinthesse az összes csatát, kvalifikált legyen, és gyakorolhasson a 4K és HDR terén.
• Miközben az F-karrier funkción keresztül haladunk, értékeljük és végrehajtjuk a legjobb F-versenykonfigurációkat, amelyeket létrehozhatunk.

A járműkonfigurációkat úgy hozták létre, hogy lehetővé tegyék a konfigurációk javítását minden csatához, és versenyezhetsz például. Az F1 huszonnégyes pályán pályánként egy alternatív autóbeállításra van szükség, amelyet kifejezetten minden egyes pályaépítéshez készítettek. Előfordulhat, hogy módosítania kell autója vagy teherautójának beállításait, hogy bizonyos időjárási körülmények között rendelkezzen. Például abban az esetben, ha a dallam valóban nedves, felfedezhet egy nedves F1 24 beállítást, hogy segítsen javítani a tapadásukat.

Ha a legelső alkalommal eléri a pályát a kvalifikáció során, a Parc Ferme lép életbe. Így megakadályozza, hogy az autóval kapcsolatos lehetőségek jelentős mértékben megváltozzanak, miközben Ön mindig végezhet bizonyos módosításokat. A pálya hőmérséklete, a bőr tapadása és az éghajlati viszonyok összefüggenek az autó eredményeivel.

F1 25 Ausztria Inaktív szakértő

Döntő fontosságú, hogy a legújabb nagy magasság csökkenti a mennyország sűrűségét, így magas szárnyakkal dolgozhat, de még mindig a legjobb sebességet érheti el. Ez valóban viszonylag magasabb, de ezt a nagy, 80%-os rendszerleállás teszi szükségessé. A legmagasabb motorfék-konfigurációkhoz magas fojtószelepes differenciálműre van szükség. A jelek szerint elég magasra raktam a legújabb gázdifferenciálművet, hogy birtokoljam Mexikót. Ez a dallam a lassú vontatástól függ, ezért a 60%-a kicsit nagyot hangzik. Mégsem, valójában elég sok gépesített vonóerővel rendelkezik az adott dalnál, hogy a fojtószelepre emelt differenciálmű konfigurációkon dolgozzon, ahelyett, hogy túlzott kerékcsavarodást tapasztalna.

Úgy tűnik, hogy az F1 25 közeledő modellje a legintenzívebb első felfüggesztési beállításokkal rendelkezik, valamint rendkívül sima hátsó beállítást. A lágy felfüggesztési konfigurációk (lefelé mutató számok) az autó mélypontjához vezethetnek, amikor intenzív beállításnál (legmagasabb szám), hagyja, hogy az autó ugráljon, és ingadozó maradjon. A forma a saját autója felfüggesztési rendszerének merevségére utal, amely magában foglalja mind a rugókat, mind a lengéscsillapítókat, amelyek nem tartalmaznak független hiedelmeket az F1 huszonötösön belül.

A lépésről-lépésre bemutatott opciókról szóló kiadvány mindent elmond, amit tudnia kell az elkészítéshez, és finomhangolhatja az F1-es huszonötös pályán belüli autólehetőségeket. Megnézem az egyes körtípusok friss aerodinamikájának módosítását, a felfüggesztési rendszer konfigurációinak funkcióit, és pontosan azt, hogy a vezérlési követelmények hogyan vonatkoznak az Ön saját címére, és ezt megteheti. A szükséges automatikus beállítás minden dalhoz valójában egy frissítés, sokkal inkább a vadonatúj előre meghatározott konfigurációk, amelyeket a legújabb felhajtón szerezhet be.